En un nuevo capítulo de la saga “Promesas de Paddock”, Flavio Briatore reapareció en una extensa entrevista con The Race para explicarle al mundo cómo planea salvar a Alpine. Con su habitual soltura, el asesor ejecutivo dejó entrever que el verdadero secreto de la Fórmula 1 no está en la magia, sino en tener un monoplaza que no se arrastre por la pista.
En medio de la constante novela sobre quién ocupará las butacas de la escudería hacia 2027, el ejecutivo italiano repartió flores y pragmatismo por igual. A Pierre Gasly lo ubicó, sin despeinarse, entre “los seis mejores pilotos del mundo” —una estadística tan precisa como conveniente—. Sobre Franco Colapinto, no escatimó en generosidad matemática: aseguró que el argentino “mejoró un 100% respecto al año pasado”. Sin embargo, para que nadie se ilusione con un contrato firmado con sangre, bajó la persiana rápido aclarando que los pilotos hoy son lo de menos; la urgencia real es armar un auto decente y una estructura que no se caiga a pedazos.
Con la sinceridad brutal que lo caracteriza, Briatore detalló el curioso plan de reestructuración de la escudería: perder talento calificado en el camino. Alpine pasó de tener entre 1.200 y 1.300 empleados a un modesto grupo de 900, una “poda” que, según parece, era justo lo que necesitaban para motivarse. Eso sí, el entusiasmo volvió al garaje gracias al salvavidas tirado por Mercedes, que les proveerá motor y caja de cambios a partir de 2026. En el plano técnico, Flavio diagnosticó el problema con precisión quirúrgica: la parte trasera del auto está genial, el pequeño detalle es que la delantera no funciona.
Para cerrar la velada, Briatore regaló una de sus frases para el bronce: “La cultura es ganar. No estamos para hacer turismo por el mundo. Yo quiero ganar”. Toda una declaración de principios para un equipo que lleva años haciendo visitas guiadas por el fondo de la parrilla. Prometió que volverán al podio “en unos años”, recordando que ya le juró a Renault que esta temporada terminarán entre los seis primeros. Habrá que ir reservando los pasajes.
ALEJANDRO DUARTE

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