El circuito callejero de Bakú volvió a demostrar que en la Fórmula 1 un mínimo error puede convertirse en una verdadera condena. En una carrera final de 51 vueltas, Franco Colapinto tuvo una desafortunada mañana y terminó protagonizando un incidente que golpeó directamente a su propio equipo.
El piloto argentino, oriundo de Pilar, se llevó por delante a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, en una maniobra que terminó con los dos autos afectados y una importante pérdida de puntos para Alpine.
“Entré por la parte sucia, bloqueando y totalmente fuera de control. Lamentablemente no pude hacer nada”, explicó Franco después de la carrera. Y agregó, con evidente pesar: “Perdón a Pierre y al equipo porque se pierden muchos puntos con los dos autos”.
El episodio volvió a encender las alarmas dentro de Alpine. Y quien seguramente no terminó con la mejor cara fue Flavio Briatore, que una vez más vio a uno de sus pilotos involucrado en una maniobra desafortunada.
Pero mientras Alpine lamentaba una oportunidad perdida, adelante la historia era completamente diferente.
George Russell se quedó con la victoria en Bakú, después de completar una carrera sólida y sin fisuras. Detrás apareció un enorme Max Verstappen, que largó desde el octavo lugar y consiguió avanzar hasta la segunda posición, protagonizando una notable remontada.
El neerlandés terminó prácticamente pegado al Mercedes, en una definición donde Russell logró conservar la diferencia necesaria para quedarse con el triunfo.
Bakú volvió a entregar aquello que tienen los circuitos callejeros: incertidumbre, paredes demasiado cerca, poco margen para equivocarse y la sensación permanente de que cualquier vuelta puede cambiarlo todo.
Los callejeros no perdonan. Y esta vez le tocó a Franco pagar el precio de una maniobra desafortunada que, además, terminó perjudicando al propio compañero de equipo.
La Fórmula 1 no da segundas oportunidades en cada curva. En Bakú, Franco lo aprendió de la manera más dolorosa.
ALEJANDRO DUARTE
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